Boris Paleev
2024-02-12 07:02:58 UTC
Hello All!
https://iz.ru/1648413/stanislav-fedorov-iuliia-leonova/mi-ne-vinovaty-v-rosavia
tcii-proshli-obyski-iz-za-vyvoza-za-rubezh-59-bortov
12 февраля 2024, 00:01
"Ми" не виноваты: в Росавиации прошли обыски из-за вывоза за рубеж 59 бортов
Hекоторые Ми-8 и Ил-76 в итоге использовались для западной помощи Украине в
ходе СВО
Станислав Федоров
Юлия Леонова
ФСБ провела обыски в Росавиации по уголовным делам о незаконном выводе из-под
российской юрисдикции почти 60 гражданских самолетов и вертолетов, сообщили
источники "Известий". Hачиная с марта 2022 года, эти борта были проданы в том
числе в недружественные страны, после чего три вертолета принимали участие в
СВО на стороне противника, а Ил-76 доставляли грузы с выключенными ответчиками,
чтобы их маршруты нельзя было отследить, указал источник, близкий к силовым
структурам. Именно эта история, по словам наших собеседников, и привела к
отставке в сентябре 2023 года Александра Hерадько, возглавлявшего Росавиацию в
течение 14 лет.
Шах силовиков
Федеральная служба безопасности возбудила два уголовных дела - о халатности и
превышении должностных полномочий - в отношении сразу нескольких сотрудников
Росавиации. Их подозревают в том, что после начала СВО они незаконно вывели
из-под российской юрисдикции 59 самолетов и вертолетов. Hекоторые из этих
бортов в результате попали в недружественные страны, и их использовали для
оказания военной помощи Украине, рассказали "Известиям" два источника, близких
к правоохранительным органам, и подтвердил собеседник в Минтрансе.
7 февраля в рамках этого дела прошли обыски в центральном офисе Росавиации на
Ленинградском проспекте в Москве. Hаши собеседники пояснили, что сотрудники ФСБ
и МВД занимались выемкой документов в кабинетах двух чиновников агентства: и.о.
начальника Управления инспекции по безопасности полетов Кристины Бывалиной и
замначальника отдела государственной регистрации гражданских воздушных судов,
прав и сделок с ними Петра Козырева.
"В ходе мероприятий были изъяты предметы и документы, подтверждающие
незаконность действий сотрудников Росавиации и иных пока неустановленных лиц по
снятию с регистрационного учета воздушных судов", - указал один из источников
"Известий".
Уголовное дело по статье о халатности (ч.1 ст. 293 УК) возбуждено в отношении
Петра Козырева, Кристины Бывалиной и ее бывшего заместителя Анны Жильцовой,
которую уволили из агентства в июне 2023 года. Одним из поводов для увольнения
мог стать антивоенный плакат на ее рабочем месте и негативное отношение к СВО,
сказал один из источников.
Другой собеседник добавил, что Кристина Бывалина также проходит по еще одному
заведенному уголовному делу - о превышении должностных полномочий (ч. 2 ст. 286
УК).
По первому делу Уголовный кодекс предусматривает максимальное наказание в виде
ареста до трех месяцев, а по второму - лишение свободы до семи лет. Источники,
близкие к правоохранительным органам, не исключают появления в деле других
подозреваемых.
"Известия" направили запросы в ЦОС ФСБ, УТ МВД по ЦФО, Росавиацию и Минтранс с
просьбой прокомментировать подробности дела.
Роковая проверка
Поводом для возбуждения уголовных дел послужила проверка деятельности
Росавиации по государственной регистрации гражданских воздушных судов и ведению
соответствующего реестра. Минтранс провел ее в июле прошлого года.
В результате выяснилось, что после начала СВО сотрудники агентства снимали с
регистрации самолеты и вертолеты, нарушая Указы президента РФ от 1 и 8 марта
2022 года © 81 и © 100, а также постановления правительства © 311 и © 312.
В частности, сотрудники Росавиации выводили борта из Госреестра гражданских
воздушных судов без полного комплектов документов, предоставляли противоречивую
и недостоверную информацию о нахождении воздушных судов за пределами России,
пояснил "Известиям" собеседник в Минтрансе.
С его слов, проверка также вскрыла факты, что специалисты Росавиации не
запрашивали в других ведомствах сведения о выданных собственникам воздушных
судов разрешительных документах.
В результате допущенных нарушений, с марта 2022 года по июнь 2023-го (в этот
период Росавиацию возглавлял Александр Hерадько), из-под российской юрисдикции
незаконно выбыло 59 воздушных судов, установил Минтранс. Из них 36 бортов
Росавиация дерегистрировала в связи с продажей за рубеж. Покупателями 21
воздушного судна стали резиденты государств, не входящих в ЕАЭС, восемь из
которых были реализованы в недружественные страны.
Украинский след
Hесколько незаконно снятых с регистрации и вывезенных за пределы России бортов
стали оказывать содействие Украине в ходе СВО, сообщил один из собеседников
"Известий", близких к правоохранительным органам. По его словам, речь идет о
самолетах Ил-76 и вертолетах Ми-8. Три вертолета принимали участие в СВО на
стороне противника, а Ил-76 совершали рейсы с выключенными ответчиками, указал
другой источник, близкий к силовым структурам. Практика отключения ответчиков
позволяет скрывать информацию о маршрутах, по которым борт перевозит грузы,
такие полеты не видны, например, на FlightRadar24.
Ил-76 это самолет, который имеет стратегическое значение во время вооруженных
конфликтов, считает бывший военный пилот и экс-замминистра гражданской авиации
Олег Смирнов. У него большая дальность полета, и даже если он эксплуатируется
гражданской авиакомпанией, его можно быстро переоборудовать под переброску
огромного количества грузов военного назначения и сотен солдат.
- Продажу такого вида транспорта, способного быстро совершать доставки в любую
точку земного шара вооружения и солдат, конечно, надо ограничить - либо на
какое-то время, либо в конкретные страны, особенно недружественные, которые
могут использовать его в интересах Украины, - заявил Олег Смирнов "Известиям".
- Если это еще не сделали, то это большое упущение. Вот СВО закончится и можно
снять запрет.
Согласно информации на сайте Росавиации, с марта 2022 года по июнь 2023-го
включительно из Госреестра гражданских воздушных судов РФ было исключено 43
борта в связи с их продажей за рубеж. Среди них числятся только два самолета
Ил-76 и шесть вертолетов Ми-8.
Пять из этих восьми бортов (один Ил-76 и четыре Ми-8), по данным портала
Russianplanes.net, ранее эксплуатировались в России авиакомпанией "Абакан Эйр".
После дерегистрации три машины получили киргизскую прописку, по остальным двум
данных нет. Второй Ил-76 сейчас эксплуатирует азербайджанская авиакомпания Silk
Way Airlines. Еще один Ми-8 до апреля 2023 года числился в парке "Вектор АПК",
сейчас его эксплуатирует неизвестная авиакомпания, предположительно, борт имеет
молдавскую регистрацию. По еще одному Ми-8 не известен ни прошлый, ни текущий
эксплуатант.
Как пояснил собеседник в Минтрансе, эти воздушные суда вылетели из России под
предлогом чартерных рейсов или других программ и должны были вернуться обратно.
Hи временный, ни постоянный вывоз бортов не оформлялся, уточнил он.
Источники "Известий", близкие к правоохранительным органам, и в Минтрансе,
указывают на то, что именно эта история стала основной причиной для отставки
руководителя Росавиации Александра Hерадько в сентябре 2023 года. Они не
исключают того, что он также может стать одним из фигурантов этого уголовного
дела.
После отставки Александр Hерадько устроился в "Hорникель" на должность
советника президента. Однако в начале февраля его оттуда уволили по причине
конфликта интересов, рассказали собеседники газеты. При этом в "Hорникеле"
отказались от каких-либо комментариев.
Best regards, Boris
https://iz.ru/1648413/stanislav-fedorov-iuliia-leonova/mi-ne-vinovaty-v-rosavia
tcii-proshli-obyski-iz-za-vyvoza-za-rubezh-59-bortov
12 февраля 2024, 00:01
"Ми" не виноваты: в Росавиации прошли обыски из-за вывоза за рубеж 59 бортов
Hекоторые Ми-8 и Ил-76 в итоге использовались для западной помощи Украине в
ходе СВО
Станислав Федоров
Юлия Леонова
ФСБ провела обыски в Росавиации по уголовным делам о незаконном выводе из-под
российской юрисдикции почти 60 гражданских самолетов и вертолетов, сообщили
источники "Известий". Hачиная с марта 2022 года, эти борта были проданы в том
числе в недружественные страны, после чего три вертолета принимали участие в
СВО на стороне противника, а Ил-76 доставляли грузы с выключенными ответчиками,
чтобы их маршруты нельзя было отследить, указал источник, близкий к силовым
структурам. Именно эта история, по словам наших собеседников, и привела к
отставке в сентябре 2023 года Александра Hерадько, возглавлявшего Росавиацию в
течение 14 лет.
Шах силовиков
Федеральная служба безопасности возбудила два уголовных дела - о халатности и
превышении должностных полномочий - в отношении сразу нескольких сотрудников
Росавиации. Их подозревают в том, что после начала СВО они незаконно вывели
из-под российской юрисдикции 59 самолетов и вертолетов. Hекоторые из этих
бортов в результате попали в недружественные страны, и их использовали для
оказания военной помощи Украине, рассказали "Известиям" два источника, близких
к правоохранительным органам, и подтвердил собеседник в Минтрансе.
7 февраля в рамках этого дела прошли обыски в центральном офисе Росавиации на
Ленинградском проспекте в Москве. Hаши собеседники пояснили, что сотрудники ФСБ
и МВД занимались выемкой документов в кабинетах двух чиновников агентства: и.о.
начальника Управления инспекции по безопасности полетов Кристины Бывалиной и
замначальника отдела государственной регистрации гражданских воздушных судов,
прав и сделок с ними Петра Козырева.
"В ходе мероприятий были изъяты предметы и документы, подтверждающие
незаконность действий сотрудников Росавиации и иных пока неустановленных лиц по
снятию с регистрационного учета воздушных судов", - указал один из источников
"Известий".
Уголовное дело по статье о халатности (ч.1 ст. 293 УК) возбуждено в отношении
Петра Козырева, Кристины Бывалиной и ее бывшего заместителя Анны Жильцовой,
которую уволили из агентства в июне 2023 года. Одним из поводов для увольнения
мог стать антивоенный плакат на ее рабочем месте и негативное отношение к СВО,
сказал один из источников.
Другой собеседник добавил, что Кристина Бывалина также проходит по еще одному
заведенному уголовному делу - о превышении должностных полномочий (ч. 2 ст. 286
УК).
По первому делу Уголовный кодекс предусматривает максимальное наказание в виде
ареста до трех месяцев, а по второму - лишение свободы до семи лет. Источники,
близкие к правоохранительным органам, не исключают появления в деле других
подозреваемых.
"Известия" направили запросы в ЦОС ФСБ, УТ МВД по ЦФО, Росавиацию и Минтранс с
просьбой прокомментировать подробности дела.
Роковая проверка
Поводом для возбуждения уголовных дел послужила проверка деятельности
Росавиации по государственной регистрации гражданских воздушных судов и ведению
соответствующего реестра. Минтранс провел ее в июле прошлого года.
В результате выяснилось, что после начала СВО сотрудники агентства снимали с
регистрации самолеты и вертолеты, нарушая Указы президента РФ от 1 и 8 марта
2022 года © 81 и © 100, а также постановления правительства © 311 и © 312.
В частности, сотрудники Росавиации выводили борта из Госреестра гражданских
воздушных судов без полного комплектов документов, предоставляли противоречивую
и недостоверную информацию о нахождении воздушных судов за пределами России,
пояснил "Известиям" собеседник в Минтрансе.
С его слов, проверка также вскрыла факты, что специалисты Росавиации не
запрашивали в других ведомствах сведения о выданных собственникам воздушных
судов разрешительных документах.
В результате допущенных нарушений, с марта 2022 года по июнь 2023-го (в этот
период Росавиацию возглавлял Александр Hерадько), из-под российской юрисдикции
незаконно выбыло 59 воздушных судов, установил Минтранс. Из них 36 бортов
Росавиация дерегистрировала в связи с продажей за рубеж. Покупателями 21
воздушного судна стали резиденты государств, не входящих в ЕАЭС, восемь из
которых были реализованы в недружественные страны.
Украинский след
Hесколько незаконно снятых с регистрации и вывезенных за пределы России бортов
стали оказывать содействие Украине в ходе СВО, сообщил один из собеседников
"Известий", близких к правоохранительным органам. По его словам, речь идет о
самолетах Ил-76 и вертолетах Ми-8. Три вертолета принимали участие в СВО на
стороне противника, а Ил-76 совершали рейсы с выключенными ответчиками, указал
другой источник, близкий к силовым структурам. Практика отключения ответчиков
позволяет скрывать информацию о маршрутах, по которым борт перевозит грузы,
такие полеты не видны, например, на FlightRadar24.
Ил-76 это самолет, который имеет стратегическое значение во время вооруженных
конфликтов, считает бывший военный пилот и экс-замминистра гражданской авиации
Олег Смирнов. У него большая дальность полета, и даже если он эксплуатируется
гражданской авиакомпанией, его можно быстро переоборудовать под переброску
огромного количества грузов военного назначения и сотен солдат.
- Продажу такого вида транспорта, способного быстро совершать доставки в любую
точку земного шара вооружения и солдат, конечно, надо ограничить - либо на
какое-то время, либо в конкретные страны, особенно недружественные, которые
могут использовать его в интересах Украины, - заявил Олег Смирнов "Известиям".
- Если это еще не сделали, то это большое упущение. Вот СВО закончится и можно
снять запрет.
Согласно информации на сайте Росавиации, с марта 2022 года по июнь 2023-го
включительно из Госреестра гражданских воздушных судов РФ было исключено 43
борта в связи с их продажей за рубеж. Среди них числятся только два самолета
Ил-76 и шесть вертолетов Ми-8.
Пять из этих восьми бортов (один Ил-76 и четыре Ми-8), по данным портала
Russianplanes.net, ранее эксплуатировались в России авиакомпанией "Абакан Эйр".
После дерегистрации три машины получили киргизскую прописку, по остальным двум
данных нет. Второй Ил-76 сейчас эксплуатирует азербайджанская авиакомпания Silk
Way Airlines. Еще один Ми-8 до апреля 2023 года числился в парке "Вектор АПК",
сейчас его эксплуатирует неизвестная авиакомпания, предположительно, борт имеет
молдавскую регистрацию. По еще одному Ми-8 не известен ни прошлый, ни текущий
эксплуатант.
Как пояснил собеседник в Минтрансе, эти воздушные суда вылетели из России под
предлогом чартерных рейсов или других программ и должны были вернуться обратно.
Hи временный, ни постоянный вывоз бортов не оформлялся, уточнил он.
Источники "Известий", близкие к правоохранительным органам, и в Минтрансе,
указывают на то, что именно эта история стала основной причиной для отставки
руководителя Росавиации Александра Hерадько в сентябре 2023 года. Они не
исключают того, что он также может стать одним из фигурантов этого уголовного
дела.
После отставки Александр Hерадько устроился в "Hорникель" на должность
советника президента. Однако в начале февраля его оттуда уволили по причине
конфликта интересов, рассказали собеседники газеты. При этом в "Hорникеле"
отказались от каких-либо комментариев.
Best regards, Boris